örneklerde

• (c) Traditionally sea carriers contracted tackle-to-tackle, their responsibility under relevant maritime conventions being limited to the sea carriage, although they were free to assume responsibility for ancillary movements of the goods prior to loading and post discharge, normally within the confines of the loading and discharge ports.
  (ج) وقد جرى التقليد على أن يتعاقد الناقلون البحريون على النقل من الرافعة إلى الرافعة، وتقتصر مسؤوليتهم بموجب اتفاقيات النقل البحري ذات الصلة على النقل البحري، وان كانت لهم حرية تولي المسؤولية عن حركات النقل التبعية للبضائع قبل التحميل وبعد التفريغ، وذلك عادة في حدود ميناء التحميل وميناء التفريغ.